一、【背景材料】

一月三日，陕西西安药王洞路上一辆汽车被贴了不少催缴单，经核实，该车辆已拖欠2年多，累计欠费732笔55033元。业主说车已经报废，本来想当废铁卖的，却一直没空。西安市机动车停放服务中心的巡查员说，不管报废与否，占车位就要正常收费。

牵扯进来的小货车新车价格一般也不高，可这辆报废车却背负着超过55000元的停车费，这也成为舆论关注的“焦点”，认为“该加罚”的声音占了大多数。这个还挺有意思的：每次有“天价停车费”之类的爆料，网上几乎都是一边倒的谴责，可这一次却多认为“让人舒服”。

二、【模拟试题】

伴随着城市化进程的加速，汽车拥有量急剧增加，汽车更新淘汰已成为常态，有些达到报废年限，或未达到报废年限，却因种种原因长期占用公共车位和道路资源，无人使用、无人维护，汽车因为落满尘土、破烂不堪、形似僵尸，被人们形象地称为“僵尸车”。你对这个现象有什么看法?

三、【答案解析】

首先，说出自己的观点。这辆“僵尸车”不仅挤挤了已经紧张的城市基础设施，而且影响了市容市貌，存在一定的安全隐患。执法空白、监方面空白，给“僵尸车”整治工作带来不少困惑，成为城市管理的一大难题。

其次，造成的不良后果。1.抢占公共资源。都市快速发展，土地资源有限，当越来越多的“僵尸车”出现后，抢先规划了一些原有的停车泊位，使驾驶人找不到正规的划线车位，很可能会发生违章，给驾驶人带来极大的不便。2.影响行人行走和道路交通。大多数“僵尸车”出现在老旧小区的可能性更大，老旧小区规划不完善，道路较窄，停车位规划不完善，车辆停下来，行人只能利用空隙穿插其中，如出现“僵尸车”，一方面会影响行人的通行，另一方面也会影响车辆的通行，遇到小区火灾等突发情况，救援车辆无法及时到达现场，给人民生命和财产造成巨大损失。3.妨碍环卫工作。长期存放的僵尸车，随着时间的推移，会招来蟑螂、老鼠等害虫，甚至一些行人随手丢弃的垃圾，在环卫人员清理时也难以发现，长期堆积，滋生细菌，全面影响城市卫生建设。

第三，成为“僵尸”背后的缘由。1.手续繁琐。先说清楚，私家车不是强制报废的。因此，许多人因嫌手续过于繁琐，而把车丢在那里，不理它，懒得报废。总之，报废一辆车也是要花点钱的，其中拆解费也不低，但补偿的钱不多，如果车辆不是完好无损地要修理，那么这次下车补偿的钱也许还不够修车、拆车。2.罚款过高。汽车违章较多，处理不及时，且长时间不处理还会产生一定数额的滞纳金，想要报废就必须清除所有的违章记录，缴纳罚款。再加上当汽车接近“僵尸车”时，几乎已经到了修好也不好，或说不值得修好的地步，所以车主直接置之不理。3.时间过长，信息不全。有一些汽车由于购买时间较长，许多证件不全，资料丢失，而报废一辆汽车的流程是用的，车主没有这些证件/资料，就没有办法走正常的报废程序。此时，有车主会选择去旧车处理厂，那么对他们来说，车就是一堆铁，回收也没多少钱，拆也要费，车主拿不到多少钱，部分人就不在乎了。4.黑车。《僵尸车》里，不乏豪车的身影，其中有极个别不外乎偷盗车辆或黑车，无法取走只能丢弃在路边。

第四，巧治"僵尸"车。一是收费+主动提醒的行为。在公共停车场发现“僵尸车”时，停车管理单位应及时与交通部门联系，询问车主信息，通知车主带车离开停车场，如车主不理睬就对僵尸车征收停车费，使公共停车场发挥其公共价值，使之流动起来惠及车主，得到有效利用。不要让它“一占便宜”。二是简化车辆处置程序。推广“一条龙”，在线申请，政策补贴等方法解决了车主来回奔波的问题，同时通过回收补贴的方式可以让更多的车主愿意自动申请。增强车主对到期车辆进行报废回收的意愿，进一步提高车辆报废工作的效率，提高群众满意度。三是完善相关部门对车辆信息的追踪。除国家车管部门的信息查询系统外，还应加强与边境口岸涉及汽车零部件的货物往来，杜绝“水车”、“黑车”的出现，切断地下利益链，让每一辆车都能在阳光下停放，及时查看使用情况，进行处置和回收。