一、【背景材料】

随着新基建的兴起，充电桩建设也掀起了新的热潮。充电设施建设不仅写进政府工作报告，而且明确划分为新基础设施的范围。日前，国家电网宣布，国网智慧车联网平台已接入103万个充电桩，我国的充换电网络建设迎来了里程碑式的新突破。伴随着电动车数量的增加，充电桩的建设也进入了一个新的阶段。

由于新能源汽车规模的不断扩大，居民对充电设施的需求也越来越大。近几年，各地大力推进普及电动汽车等新能源消费方式，但充电桩建设的速度却稍显滞后。全国政协委员、经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩在今年两会上提出，要积极解决“入园”难的问题，推动换电模式创新发展，鼓励社会资本通过PPP等市场化方式建设充电桩。国家政协委员、山东省政协副主席、农工党中央常务副主席、省委主委、济南市政协副主席段青英提出，应探索“政府主导、电网主动、多方合作”的新型社区建设模式。

二、【模拟试题】

作为“新基建”的七大重点领域之一，今年两会上，全国政协委员和人大代表多次提出要积极解决“进小区”充换电基础设施的难题，探索“政府主导、电网主动、多方合作”的小区充电设施建设新模式。在新基建的大背景下，充电桩建设又掀起一股热潮，请您谈谈您的看法。

三、【答案解析】

一、分析建设充电桩的重要性。1.方便群众生活。大力推进充电桩建设，有利于解决消费者的后顾之忧，满足人民群众出行需要。2.促进传统消费的转变。充电桩直接影响新能源汽车的用电，充电桩的数量对新能源汽车的发展起着决定性的作用，有助于促进新能源汽车的消费，促进消费结构的转型。3.推动经济结构调整。推动新能源汽车产业升级，加快产业结构调整和竞争格局变革，加速新旧动能转换。吸引大众对新能源汽车的使用，对于节能减排具有重大意义，直击“车轮上的痛点”。

二、提出推动建设充电桩的建议。一是顶层设计由中央负责。制订充电桩建设的中长期发展规划，给予市场明确的指导，大力推进充换电网络建设，加快充换电基础设施建设步伐，提高服务水平，鼓励商业模式创新。强化充电基础设施建设，提高新能源汽车充电保障能力，指出了加快规划布局、提高桩基础利用率和服务水平的方向。二是加快充电桩的标准化体系建设。改进充电桩标准体系建设，全面引入联盟标识(检测、认证)评价，将公用充电桩和自用充电桩纳入日常安全监管，解决其故障率高、充电存在安全隐患等问题。三是加大政策支持力度。对新能源公交车、营运车辆较多的省、自治区、直辖市适当增加补贴，对社会公用充电设施以其充电量为基准，并根据评估结果，给予企业一定的财政补助。提高公共充电设施的使用时长，提高其使用次数。四是因地制宜地在各地推广充电桩。以新能源汽车为抓手，科学布局充电桩地理布局，兼顾运营效率和充电便利度，实现充电桩资源共享，形成充电网络，推出充电桩责任保险等，着力推进充换电基础设施建设，深入推进车网互动，支撑源网荷储协调发展，促进交通和能源领域深度融合与协调发展。五是鼓励建立电桩经营商。就涉及建设单位、物业公司、电动车企业、用户等的利益诉求进行协调，解决公共充电桩投资大、互不连接等问题。对中小型充电运营企业提供免费运营平台，尽快在全国编织充电网络，有效盘活充电资源，实现更健康、更可持续的发展。